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Im Oktober wurde der Lokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Garmisch-Partenkirchen abgebrochen. Die letzten baulichen Reste des Betriebswerks wurden im Oktober zur Neubebauung abgerissen.

Neben dem Hausbahnsteig existieren zwei weitere Bahnsteige. Dahinter breitet sich ein fünfgleisiger Abstell- und Güterbahnhof aus.

Die Bahnsteigdächer wurden von Oktober bis Januar erneuert und die Bahnsteige erhielten Blindenleitstreifen.

Das Bahnhofsgebäude beherbergt Einkaufsmöglichkeiten und ein Reisezentrum. Seit dem März die letzten Züge der Baureihe durch Talent 2 ersetzt, wodurch nun mehr Züge in Garmisch-Partenkirchen geflügelt werden können.

Am Bahnhof Garmisch-Partenkirchen halten fünf Ortsbuslinien, die durch die Gemeindewerke betrieben werden.

Inoffiziell wird er manchmal Zugspitzbahnhof genannt. Von dort aus fahren — in der Regel stündlich — die Schmalspurzüge in Richtung Zugspitzplatt ab.

Nach einem Rückbau besteht er aus nur noch einem Gleis 1 mit doppelseitigem Bahnsteig , einer Ausweiche im Bereich der Bahnhofseinfahrt und einem eigenen Empfangsgebäude an der Stirnseite.

Weitergeleitet von Bahnhof Garmisch. Namensräume Artikel Diskussion. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte.

Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel. Empfangsgebäude Garmisch-Partenkirchen. This was necessary so that trains could reverse direction in Garmisch-Partenkirchen, but passengers were not allowed on or off, which would have required customs and immigration clearance until the implementation of the Schengen Agreement.

The station was the scene of a severe accident on 12 December , when a departing RegioExpress train smashed into a touristic train due to departing at a red signal, injuring 41 and killing one.

The station lies between the two districts of Garmisch in the west and Partenkirchen in the east. The railway yards are located at Garmisch area.

The Partnach flows between the station and Partenkirchen. The entrance building was modernised and renovated in the late s and it is located on the eastern side of the railway facilities towards Partenkirchen.

In addition to the home platform, there are two more platforms. Behind it there are five tracks for train parking and freight operations.

The platforms are covered and accessible via lifts and stairways. The platform roofs were renewed from October to January and the platforms were fitted with tactile paving.

The station building includes shops and a ticket office. It is served by the public bus network. Both types of regional trains are faster between Munich and Garmisch Partenkirchen than the ICE services up to 20 minutes faster.

The following local buses operated by the municipal utility and regional bus lines Oberbayernbus as well as the long-distance FlixBus stop at or near the station:.

In the immediate neighbourhood, the Bavarian Zugspitze Railway Bayerische Zugspitzbahn , BZB has operated since a separate terminal station, called Garmisch station.

Unofficially, it is sometimes called Zugspitze station Zugspitzbahnhof. Since a restoration, it consists of only one track without a number with platforms on both sides, a siding at the entrance to the station and an entrance building at the end of the track.

From Wikipedia, the free encyclopedia. Garmisch-Partenkirchen station. Garmisch-Partenkirchen Hausberg.

Retrieved 15 November

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